الرئيسية
كنا قد نشرنا سابقا عن نية شركة هيونداى الدخول فى فئة جديدة عليها تماما ألا وهى فئة « الاستيشن واجن » عندما أعلنت منذ فتره عن نيتها طرح رائعتها الجديدة كليا I40W ضمن فعاليات معرض جنيف الدولى القادم .
لكن هيونداى كعادتها أرادت ان تفاجأ الجميع عندما قامت بنشر الصور الرسمية للسيارة قبيل ايام قليلة من عرضها رسميا فى معرض جنيف الدولى للسيارات مطلع الشهر المقبل فيما يعد إنذارا شديد اللهجة لمنافسيها فى السوق الأوروبية أمثال فورد مونديو و بيجو 508 و مازدا 6 و فلوكس واجن باسات وستكون منافسة شرسة بينهم للأستحواذ على فئة الاستيشن واجن متوسطة الحجم فى أوروبا .
وتؤكد الشركة الكورية على ذلك بقولها « إنها أول سيارة استيشن مصنوعة خصيصا للسوق الأوروبى وبها مجموعة من التجهيزات و صفاً مميزاً من المحركات و العديد من التقنيات التكنولوجية التى تلائم تماما مختلف الأذواق الأوربية » ، و قد تحدث نائب مدير العمليات بفرع هيونداى الأوروبي عن تلك المنافسة قائلا « دائماً فى هيونداى مبدأنا الأساسى تقديم الأكثر بسعر الأقل و I40 الجديدة هى أفضل مثال لتقديمنا أفضل الإمكانيات وجعلها متاحة للجميع » وأضاف « تكنولوجيتها و امكانياتها و مميزاتها ورعايتها ما بعد البيع تلك العوامل تجعل I40 تتخطى منافسيها بكل سهولة » .
وكما ذكرنا سابقا فإن هذا الطراز اعتمد نفس منصة بناء الجيل الجديد من الصالون الناجحة هيونداى سوناتا 2011 ومن الواضح جليا بصمة سوناتا فى الشكل الخارجى له والمتمثلة فى نفس لغة تصميم ” فن النحت ” المستخدمة سابقا فى النترا و سوناتا الجديدتين كلياً .
داخليا تأتى السيارة مزودة بمستوى عالى من التجهيزات الداخلية المتمثلة فى شاشة عرض كبيرة ، نظام جديد لضبط التهوية ، نظام تدفئة جديد للمقاعد وعجلة القيادة ، نظام يقوم بإزالة الضباب اوتوماتيكيا من على زجاج السيارة .
تحت غطاء المحرك يمكنك الإختيار بين عدة محركات المؤكد منها هو محرك تربو ديزل جديد رباعى الإسطوانات بسعة 1.7 لتر مع أنباء غير مؤكدة عن امكانية مشاركة محركى ‹ فيلوستر › كخيارات إضافية الاول سعة 1.6 لتر والاخر رباعى الإسطوانات سعة 2 لتر يخرج قوة تقدر بـ 170 حصاناً ، ولم تكشف الشركة اية معلومات تقنية أخرى .
وكشفت الشركة ان طراز الاستيشن واجن سيكون أول طراز يدخل الى السوق الأوروبية على أن يعقبه طراز سيدان رباعى الأبواب فى وقت لاحق من هذا العام ، وجناح ” هيونداى ” فى معرض جنيف سيكون حافلا بالمفاجات الجديدة اللتى تشمل الكوبيه فيلوستر والسيارة الرياضية الصغيرة كيرب لتؤكد هيونداى عزمها الوصول للقمة عالميا باقصاء منافسيها فى جميع الفئات بلا رحمه أو هوادة .
لكن هيونداى كعادتها أرادت ان تفاجأ الجميع عندما قامت بنشر الصور الرسمية للسيارة قبيل ايام قليلة من عرضها رسميا فى معرض جنيف الدولى للسيارات مطلع الشهر المقبل فيما يعد إنذارا شديد اللهجة لمنافسيها فى السوق الأوروبية أمثال فورد مونديو و بيجو 508 و مازدا 6 و فلوكس واجن باسات وستكون منافسة شرسة بينهم للأستحواذ على فئة الاستيشن واجن متوسطة الحجم فى أوروبا .
وتؤكد الشركة الكورية على ذلك بقولها « إنها أول سيارة استيشن مصنوعة خصيصا للسوق الأوروبى وبها مجموعة من التجهيزات و صفاً مميزاً من المحركات و العديد من التقنيات التكنولوجية التى تلائم تماما مختلف الأذواق الأوربية » ، و قد تحدث نائب مدير العمليات بفرع هيونداى الأوروبي عن تلك المنافسة قائلا « دائماً فى هيونداى مبدأنا الأساسى تقديم الأكثر بسعر الأقل و I40 الجديدة هى أفضل مثال لتقديمنا أفضل الإمكانيات وجعلها متاحة للجميع » وأضاف « تكنولوجيتها و امكانياتها و مميزاتها ورعايتها ما بعد البيع تلك العوامل تجعل I40 تتخطى منافسيها بكل سهولة » .
وكما ذكرنا سابقا فإن هذا الطراز اعتمد نفس منصة بناء الجيل الجديد من الصالون الناجحة هيونداى سوناتا 2011 ومن الواضح جليا بصمة سوناتا فى الشكل الخارجى له والمتمثلة فى نفس لغة تصميم ” فن النحت ” المستخدمة سابقا فى النترا و سوناتا الجديدتين كلياً .
داخليا تأتى السيارة مزودة بمستوى عالى من التجهيزات الداخلية المتمثلة فى شاشة عرض كبيرة ، نظام جديد لضبط التهوية ، نظام تدفئة جديد للمقاعد وعجلة القيادة ، نظام يقوم بإزالة الضباب اوتوماتيكيا من على زجاج السيارة .
تحت غطاء المحرك يمكنك الإختيار بين عدة محركات المؤكد منها هو محرك تربو ديزل جديد رباعى الإسطوانات بسعة 1.7 لتر مع أنباء غير مؤكدة عن امكانية مشاركة محركى ‹ فيلوستر › كخيارات إضافية الاول سعة 1.6 لتر والاخر رباعى الإسطوانات سعة 2 لتر يخرج قوة تقدر بـ 170 حصاناً ، ولم تكشف الشركة اية معلومات تقنية أخرى .
وكشفت الشركة ان طراز الاستيشن واجن سيكون أول طراز يدخل الى السوق الأوروبية على أن يعقبه طراز سيدان رباعى الأبواب فى وقت لاحق من هذا العام ، وجناح ” هيونداى ” فى معرض جنيف سيكون حافلا بالمفاجات الجديدة اللتى تشمل الكوبيه فيلوستر والسيارة الرياضية الصغيرة كيرب لتؤكد هيونداى عزمها الوصول للقمة عالميا باقصاء منافسيها فى جميع الفئات بلا رحمه أو هوادة .
يبدو أن الشركة الكورية العملاقة هيونداى لا تنوى عقد هدنه مع محبى عالم السيارات ، فهى لم تكتفى بإطلاق أجيال حديثة من سيارتها وأخرها أزيرا 2011 الرائعه ، بل بدأت فى إطلاق منافسين أقوياء فى فئات جديدة بالنسبة لها ، أخر هؤلاء المنافسين هى الإستيشن واجن الجديدة I40W الجديدة كلياً و المستعدة لتوجه هجمات موجعه لعمالقة فئة الإستيشن واجن متوسطة الحجم ” التى تسمى D-segment ” خاصة فى السوق الأوروبى ، كنسخ الأستيشن من فورد مونديو و فولكس فاجن باسات و تويوتا أفينسس .
السيارة الجديدة والتى إعتمدت على نفس منصة بناء الصالون شديدة النجاح خارجياً هيونداى سوناتا ومن المقرر لها أن تطلق بالتوازى مع نسخة السيدان منها فى العام المقبل فى خلال مشاركة العملاق الكورى فى معرض جنيف الدولى للسيارات المقبل ، والذى سيشهد إطلاق الجيل الجديد كلياً من صغيرة كيا بيكانتو 2012 الجديدة .
ومن المقرر أن تبدأ هيونداى I40 الجديدة فى الوصول لصالات عرض هيونداى فى خريف العام المقبل وقد تصل إلى شواطئ الولايات المتحدة فى وقت لاحق من عام 2012 .
تحت غطاء المحرك ستنال سيارة هيونداى الجديدة مجموعة واسعة من محركات البنزين والديزل ، تبدأ مع محرك هيونداى البنزينى المتطور من عائلة GDI سعة 1.6 لتر وهو المستعمل فى الصالون الناجحه والمنتظرة النترا والذى سينتج قوة 140 حصان ، كما يمكن أن تنال I40 الجديدة نسخة هذا المحرك الأقوى بسعة 2.0 لتر وبقوة 177 حصان ، أما محركات الديزل المحببة فى أوروبا فستكون منتمية لعائلة CRDI المتطورة والتى ستتراوح قوتها ما بين 115 حتى 136 حصان ، كما ستقدم هيونداى ناقل الحركة الأوتوماتيكى الجديد بالكامل والمزود بقابض مزدوج
.السيارة الجديدة والتى إعتمدت على نفس منصة بناء الصالون شديدة النجاح خارجياً هيونداى سوناتا ومن المقرر لها أن تطلق بالتوازى مع نسخة السيدان منها فى العام المقبل فى خلال مشاركة العملاق الكورى فى معرض جنيف الدولى للسيارات المقبل ، والذى سيشهد إطلاق الجيل الجديد كلياً من صغيرة كيا بيكانتو 2012 الجديدة .
ومن المقرر أن تبدأ هيونداى I40 الجديدة فى الوصول لصالات عرض هيونداى فى خريف العام المقبل وقد تصل إلى شواطئ الولايات المتحدة فى وقت لاحق من عام 2012 .
تحت غطاء المحرك ستنال سيارة هيونداى الجديدة مجموعة واسعة من محركات البنزين والديزل ، تبدأ مع محرك هيونداى البنزينى المتطور من عائلة GDI سعة 1.6 لتر وهو المستعمل فى الصالون الناجحه والمنتظرة النترا والذى سينتج قوة 140 حصان ، كما يمكن أن تنال I40 الجديدة نسخة هذا المحرك الأقوى بسعة 2.0 لتر وبقوة 177 حصان ، أما محركات الديزل المحببة فى أوروبا فستكون منتمية لعائلة CRDI المتطورة والتى ستتراوح قوتها ما بين 115 حتى 136 حصان ، كما ستقدم هيونداى ناقل الحركة الأوتوماتيكى الجديد بالكامل والمزود بقابض مزدوج
جنيف كانت مكان رائعا للصوالين الجميله والجذابة، من المبهرة الـMercedes-Benz C63 AMG إلى الأنيقة الـSaab 9-5 Sportcombi.
و بالإضافة إلى هذه التشكيله، شاركت هونداي بجديدتها الـi40 وهي أيضا جاذبة للأنظار.
احتفظت بخطوط السوناتا الجانبية, بالإضافة إلى أستخدامها لمقدمة تقليدية أكثر, و بفتحة مكينة صغيرة و مصابيح شبيهه بالسوناتا هايبرد, والأنف الأمامي أشبه بخليط ما بين الإلنترا 2011 والـ فيلوستر الإختباريه. وقد صرحت هيونداي أن الـi40 تم تطويرها في روزلسهايم, ألمانيا
.و بالإضافة إلى هذه التشكيله، شاركت هونداي بجديدتها الـi40 وهي أيضا جاذبة للأنظار.
احتفظت بخطوط السوناتا الجانبية, بالإضافة إلى أستخدامها لمقدمة تقليدية أكثر, و بفتحة مكينة صغيرة و مصابيح شبيهه بالسوناتا هايبرد, والأنف الأمامي أشبه بخليط ما بين الإلنترا 2011 والـ فيلوستر الإختباريه. وقد صرحت هيونداي أن الـi40 تم تطويرها في روزلسهايم, ألمانيا
تتوقع هيونداي الأوروبية مد الجزء بنسبة 12،6 ٪ على مدى السنوات الخمس المقبلة ، مع توقع خبراء الصناعة من إجمالي حجم المبيعات 890.000 وحدة في كافة أنحاء القارة بحلول عام 2016. مع هدف المبيعات جريئة من 60.000 وحدة للعام هيونداي i40 الكامل الأولى من المبيعات في عام 2012 ، وشركة هيونداي تتطلع الى تحدي تويوتا Avensis عن مكان خمسة الأعلى في التخطيط الشامل مبيعات مد الجزء.
تصميم رياضي من i40 لا يؤثر سلبا على مستويات الراحة الداخلية. قاعدة العجلات هو 2،77 متر وأبعاد السيارة توفر أفضل سيارة في فئتها لرئيس الجبهة [1025mm ]، الكتف ]1455[mm ، والساق د1170[mm غرفة. هذه الرحابة للإعجاب وعود لاعطاء جميع شاغلي الإنفاق فترات طويلة من الوقت في هيونداي i40 ركوب مد الجزء الأكثر راحة المتاحة.
هيونداي i40 الجديدة كليا تكون متاحة للاختيار من بين أربعة محركات اليورو الخامس المتوافقة : اثنين من البنزين والديزل. تغطي هذه الوحدات قوة انتشار 115 إلى 177 س س ، مع عزم دوران مدد التسليم عبر طائفة واسعة محرك السرعة ، مما يجعل i40 سيارة ممتعة للحملة في جميع أنحاء المدينة أو على الطرق السريعة. وسيتم أيضا دليل ونقل الحركة الآلية تعرض.
هيونداي الجديدة كليا أربع أسطوانات المحرك GDI 2 ليتر ، ويجعل لاول مرة في شركة هيونداي i40 ، واعدا تقديم أعلى عزم دوران ]لدريفيابيليتي المحسنة[ ، وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وخفض الانبعاثات ، بالإضافة إلى المتانة غير المنقوص وممتازة الخصائص NVH -- حقن الوقود مماثلة لمحرك متعدد النقاط.
تصميم رياضي من i40 لا يؤثر سلبا على مستويات الراحة الداخلية. قاعدة العجلات هو 2،77 متر وأبعاد السيارة توفر أفضل سيارة في فئتها لرئيس الجبهة [1025mm ]، الكتف ]1455[mm ، والساق د1170[mm غرفة. هذه الرحابة للإعجاب وعود لاعطاء جميع شاغلي الإنفاق فترات طويلة من الوقت في هيونداي i40 ركوب مد الجزء الأكثر راحة المتاحة.
هيونداي i40 الجديدة كليا تكون متاحة للاختيار من بين أربعة محركات اليورو الخامس المتوافقة : اثنين من البنزين والديزل. تغطي هذه الوحدات قوة انتشار 115 إلى 177 س س ، مع عزم دوران مدد التسليم عبر طائفة واسعة محرك السرعة ، مما يجعل i40 سيارة ممتعة للحملة في جميع أنحاء المدينة أو على الطرق السريعة. وسيتم أيضا دليل ونقل الحركة الآلية تعرض.
هيونداي الجديدة كليا أربع أسطوانات المحرك GDI 2 ليتر ، ويجعل لاول مرة في شركة هيونداي i40 ، واعدا تقديم أعلى عزم دوران ]لدريفيابيليتي المحسنة[ ، وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وخفض الانبعاثات ، بالإضافة إلى المتانة غير المنقوص وممتازة الخصائص NVH -- حقن الوقود مماثلة لمحرك متعدد النقاط.
وعموما ، هيونداي تتوقع انتشار 65/35 ٪ بين الديزل والبنزين التي تعمل بالطاقة مبيعات i40.
وثائق التفويض ايكو
من حيث الأداء البيئي ، فإن شركة هيونداي كل جديد i40 ميزة أحدث التقنيات المتقدمة في إطار هيونداي برنامج الازرق ™ محرك الإيكولوجية ، بما في ذلك إيقاف متكاملة والذهاب (مجموعة دراسة العراق) ، وانخفاض اطارات المتداول المقاومة ، ونظام إدارة المولد (هيئة علماء المسلمين).
خفض NVH
وقد تم تطوير حزمة جديدة الصوتية للديزل هيونداي i40 بالطاقة. NVH الأداء ، لا سيما محرك الأقراص الخارجي الناجم عن الضوضاء ، هو تحسن بشكل كبير عن طريق استخدام الطرق التجريبية مثل الذواكر ثلاثية الأبعاد المتبادل (لتصور مستويات الحد من الضوضاء في بعض التردد) وعدنا (متقدم تشخيص شبكة خوارزمية) لرتبة مصادر الضوضاء في ترتيب المحددة لها نقل المسارات.
حزمة NVH يهدف إلى توفير بيئة قيادة أكثر هدوءا وأكثر راحة للمركبات الديزل. حزمة جديدة الصوتية في هيونداي i40 تستخدم مواد مثل السجاد نفاذية الهواء ، والصوت لاستيعاب طبقات تغليف غرفة المحرك ، والمنسوجات المتشددين عجلة اللدود لاستيعاب مصادر الضوضاء الصادرة من المحرك ، والطرق ، وكاتم للصوت ، وتوفير 20 ٪ في تحسين الضوضاء الداخلية المستويات (على مؤشر النطق) ، وخفض ضجيج المحرك 3dB من خارج عندما تسكع.
ميزات التكنولوجيا العالية
ميزات التكنولوجيا العالية وتشمل الذكية وقوف مساعدة ولين مساعدة لحفظ النظام ، فضلا عن البنود مثل بلوتوث ® الربط مع التعرف على الصوت وكامل خريطة الملاحة مع كاميرا للرؤية الخلفية. من حيث الراحة والرفاهية ، وسوف تكون متاحة i40 مع الفرامل وقوف السيارات الكهربائية ، والمقاعد الأمامية تهوية ، تسخين ومستلق المقاعد الخلفية ، فضلا عن الميزات الجديدة لقطاع السيارات مثل نظام defog ، وعجلة القيادة ساخنة.
الابتكارات الإضاءة متقدمة ، مثل أضواء النهار القياسية تشغيل المصابيح الأمامية مع مصابيح أو أداة إشراف مجموعة شاشات الكريستال السائل ، ومواصلة تعزيز موقف هيونداي i40 باعتبارها نموذج رائد في هيونداي خط المتابعة والتطوير الجزء الأوروبي.
هيونداي i40 يستخدم أحدث تقنيات السلامة النشطة والسلبية لضمان أقصى قدر من الحماية لساكنيه. مزايا السلامة النشطة ، كتجهيز قياسي في العديد من البلدان ، وتشمل (اسبانيا برنامج الثبات الإلكتروني) ، وتقاسم المنافع (المضادة للقفل نظام الكبح(,مساعدة التحكم (لمنع التراجع عند بدء تشغيل على المنحدر) ، موحود كلوريد الفينيل )ثبات السيارة الإدارية ) ، ونظام مساعدة الفرامل الطوارئ) إشارة الوقوف.
من حيث السلامة السلبية ، فإن كل شركة هيونداي i40 على الطريق في أوروبا يمكن تركيبها مع ما يصل الى تسعة أكياس الهواء -- الأمامية ، الجانبية والستائر ، وسادة هوائية سائق مع الركبة كما تتوفر على كل النماذج القياسية. هيونداي i40 تتوقع أن يواصل تسجيل الشركة السلامة الممتاز وتحقيق نتيجة أقصى 5 نجوم تحت تقييم الأثر لتقييم السيارات الجديدة اليورو.
"لدينا طموحات جريئة لشركة هيونداي في أوروبا ، وشركة هيونداي i40 الجديدة ستوفر زخما نحن بحاجة إلى تحقيق أهدافنا في عام 2011 وما بعده"
،وثائق التفويض ايكو
من حيث الأداء البيئي ، فإن شركة هيونداي كل جديد i40 ميزة أحدث التقنيات المتقدمة في إطار هيونداي برنامج الازرق ™ محرك الإيكولوجية ، بما في ذلك إيقاف متكاملة والذهاب (مجموعة دراسة العراق) ، وانخفاض اطارات المتداول المقاومة ، ونظام إدارة المولد (هيئة علماء المسلمين).
خفض NVH
وقد تم تطوير حزمة جديدة الصوتية للديزل هيونداي i40 بالطاقة. NVH الأداء ، لا سيما محرك الأقراص الخارجي الناجم عن الضوضاء ، هو تحسن بشكل كبير عن طريق استخدام الطرق التجريبية مثل الذواكر ثلاثية الأبعاد المتبادل (لتصور مستويات الحد من الضوضاء في بعض التردد) وعدنا (متقدم تشخيص شبكة خوارزمية) لرتبة مصادر الضوضاء في ترتيب المحددة لها نقل المسارات.
حزمة NVH يهدف إلى توفير بيئة قيادة أكثر هدوءا وأكثر راحة للمركبات الديزل. حزمة جديدة الصوتية في هيونداي i40 تستخدم مواد مثل السجاد نفاذية الهواء ، والصوت لاستيعاب طبقات تغليف غرفة المحرك ، والمنسوجات المتشددين عجلة اللدود لاستيعاب مصادر الضوضاء الصادرة من المحرك ، والطرق ، وكاتم للصوت ، وتوفير 20 ٪ في تحسين الضوضاء الداخلية المستويات (على مؤشر النطق) ، وخفض ضجيج المحرك 3dB من خارج عندما تسكع.
ميزات التكنولوجيا العالية
ميزات التكنولوجيا العالية وتشمل الذكية وقوف مساعدة ولين مساعدة لحفظ النظام ، فضلا عن البنود مثل بلوتوث ® الربط مع التعرف على الصوت وكامل خريطة الملاحة مع كاميرا للرؤية الخلفية. من حيث الراحة والرفاهية ، وسوف تكون متاحة i40 مع الفرامل وقوف السيارات الكهربائية ، والمقاعد الأمامية تهوية ، تسخين ومستلق المقاعد الخلفية ، فضلا عن الميزات الجديدة لقطاع السيارات مثل نظام defog ، وعجلة القيادة ساخنة.
الابتكارات الإضاءة متقدمة ، مثل أضواء النهار القياسية تشغيل المصابيح الأمامية مع مصابيح أو أداة إشراف مجموعة شاشات الكريستال السائل ، ومواصلة تعزيز موقف هيونداي i40 باعتبارها نموذج رائد في هيونداي خط المتابعة والتطوير الجزء الأوروبي.
هيونداي i40 يستخدم أحدث تقنيات السلامة النشطة والسلبية لضمان أقصى قدر من الحماية لساكنيه. مزايا السلامة النشطة ، كتجهيز قياسي في العديد من البلدان ، وتشمل (اسبانيا برنامج الثبات الإلكتروني) ، وتقاسم المنافع (المضادة للقفل نظام الكبح(,مساعدة التحكم (لمنع التراجع عند بدء تشغيل على المنحدر) ، موحود كلوريد الفينيل )ثبات السيارة الإدارية ) ، ونظام مساعدة الفرامل الطوارئ) إشارة الوقوف.
من حيث السلامة السلبية ، فإن كل شركة هيونداي i40 على الطريق في أوروبا يمكن تركيبها مع ما يصل الى تسعة أكياس الهواء -- الأمامية ، الجانبية والستائر ، وسادة هوائية سائق مع الركبة كما تتوفر على كل النماذج القياسية. هيونداي i40 تتوقع أن يواصل تسجيل الشركة السلامة الممتاز وتحقيق نتيجة أقصى 5 نجوم تحت تقييم الأثر لتقييم السيارات الجديدة اليورو.
"لدينا طموحات جريئة لشركة هيونداي في أوروبا ، وشركة هيونداي i40 الجديدة ستوفر زخما نحن بحاجة إلى تحقيق أهدافنا في عام 2011 وما بعده"
اتمنى ان اكون وفقت
